Joost fan Easterwâlde hie Max Verstappen yn 'e auto: "Je moet professioneel blijven"

As 'senior transportmanager' regelet hy as in soarte fan regisseur dat dizze vips feilich en gau ferfierd wurde tusken fleanfjilden, hotels en it racesirkwy.

In bysûndere 'bybaan' foar in man dy't yn it deistich libben juwelier is yn Easterwâlde.

"Het is een fantastische combi. Ik doe het juweliersvak al 25 jaar, maar op een gegeven moment dacht ik: Dit zijn vier kleine muurtjes, ik wil eigenlijk nog wel meer!"

De enerzjike juwelier sollisitearre yn 2019 by it bedriuw Go Hammerhead dat VIP-ferfier fersoarget. En sa komt it dat hy yn trochsneed ien kear yn de fiif wike op in Formule 1-sirkwy yn in bûtenlân stiet.

"We ontzorgen ze op alle vlakken. Zodra ze aankomen, zorgen wij dat we met een chauffeur klaarstaan. En dat de auto's schoon zijn, dat de juiste branding (stikkers, red.) erop zit als dat gewenst is. En dat afhankelijk van de klant met één tot tien auto's."

"In Mexico zit je met een hoger veiligheidsrisico, dus daar juist weer niet, daar wil je zo min mogelijk opvallen."

It wurk is tige útdaagjend foar Simons. "De klanten wisselen elk jaar wel van hotel, en dan zijn de aanrijroutes weer anders dan het jaar er voor. Of de Formule 1 zelf verandert weer dingen binnen of buiten het circuit."

"Wij krijgen accreditatie (offisjele tastimming, red.) voor bepaalde wegen, maar dat verandert ook steeds weer."

Ek wrâldkampioen Max Verstappen sels hat wol yn de auto sitten fan de VIP-ferfierder. "Maar je kunt er niet anders van worden, je moet professioneel blijven", fynt Joost.

"Er hangt ook altijd een schare mensen omheen die het vaak wat lastiger maakt voor ons." Simons doelt op alle minsken dy't wat fan Verstappen wolle of de fans dy't by de hotels omhingje.

As de vips ienris teplak binne, is der tiid foar Joost om it racespektakel sels te sjen. Meastal docht er dat wol, mar sa'n 20 rûntsjes foar de ein fan de race begjint it wurk foar de transportmanager wer.

"Het is lastiger om de klanten na de race weer snel weg te krijgen dan ernaartoe te brengen. Je moet je voorstellen dat er per team wel een dertigtal sponsors is die allemaal vervoerd moeten worden. Dan moet je zorgen dat je op de juiste tijd op de juiste plek weer klaar staat."

It kommend wykein wurdt it spannend yn de Formule 1. De fraach is oft Max Verstappen yn Abû Daby de wrâldtitel wer pakke kin. Mar Simons is der dizze kear net by. Dat liket in miste kâns, soene je sizze.

"Mijn zoon Max, niet vernoemd naar Max Verstappen, is deze week jarig, hij is 14 jaar geworden. Vanwege zijn verjaardag ben ik er niet."

In diehard Formule 1-fan wol er himsels dan ek net neame. "Ik heb er wel affiniteit mee, weet wel wat er gebeurt, maar stel dat sc Heerenveen moet spelen tegen Cambuur, dan zijn dat dingen waar ik liever naartoe ga dan kijken naar Formule 1."

"Maar ik hoop serieus dat Max gaat winnen", slút de juwelier laitsjend ôf.