Zeecontainers bij brug Uitwellingerga zorgen voor ergernis: "We kunnen er amper langs"

Mensen met een scoot- of brommobiel hebben zelfs een probleem, want die zijn in sommige gevallen namelijk te breed.

De brug in de Nije Dyk ging in november dicht voor auto- en landbouwverkeer. Uit onderzoek bleek dat de brug in slechte staat verkeert en de veiligheid niet kan worden gegarandeerd.

Fietsers en wandelaars mogen er nog wel over. Maar ook voor hen is de brug sinds kort dus een obstakel geworden.

Rijkswaterstaat, die de containers heeft geplaatst, zegt dat dat is gedaan om sluipverkeer tegen te gaan.

"In het kader veiligheid voor iedereen is dat onacceptabel", zegt een woordvoerder. "Rijkswaterstaat heeft de veiligheid van iedereen, zowel weggebruikers als vaarweggebruikers, hoog in het vaandel."

Als je bij de brug komt, zie je niet wat er van de andere kant van de container komt", legt Bauke van der Meer uit. Hij woont in de buurt en heeft veel overlast door de dichte brug.

"Elektrische fietsen en brommers mogen nog over de brug. Die hebben een flinke snelheid. Je kunt niet langs elkaar heen, je ziet elkaar niet en dan wordt het al snel gevaarlijk."

Na klachten van omwonenden heeft Rijkswaterstaat aangegeven de containters deze week nog te vervangen voor betonblokken.

"We hebben het vorige week vrijdag al aangegeven. Maar er wordt een week mee gewacht. Blijkbaar moeten we eerst een ongeluk krijgen voordat Rijkswaterstaat er iets aan doet."

Waar bewoners ook niet over te spreken zijn, is het hek bij tankstation Bloksloot, een paar kilometer verderop. Zonder dat hek kun je van de parellelweg doorsteken naar de A7.

Mensen die van de ene kant van Uitwellingerga naar de andere kant willen, moeten dat nu doen door naar Sneek of Joure te rijden, om dan via de A7 naar de andere kant te gaan.

Als auto's via het tankstation kunnen rijden, scheelt dat zo'n acht kilometer omrijden.

Er is dan ook gevraagd om het het hek open te zetten. In plaats daarvan is er door Rijkswaterstaat een groot betonblok voor gezet.

Volgens Rijkswaterstaat zou het openen van het hek gevaar opleveren. "Het is geen doorgang bedoeld voor verkeer."

"Het is ook geen calamiteitenroute voor de hulpdiensten. Door het openstellen van dit hek ontstaan er onveilige en ook ongewenste situaties, onder andere doordat auto's het fietspad kruisen."

Rijkswaterstaat zegt dat ook met tijdelijke maatregelen, zoals verkeersborden of haaientanden, de veiligheid niet kan worden gegarandeerd.

Onbekenden hebben inmiddels met graffity de woorden 'Zielig hoor' op het betonblok gespoten.

Rijkswaterstaat is bezig met een uitgebreide inspectie naar de constructie van de brug. De resultaten daarvan worden midden februari verwacht.

De overlast voor omwonenden wordt door Rijkswaterstaat 'ten zeerste betreurd'.

In overleg tussen gemeenten en Rijkswaterstaat is eerder het 'worst-case-senario' besproken. Oftewel, als in februari uit de inspecties blijkt dat de betonnen pijlers van de brug in slechte staat verkeren.

In dat geval is het niet mogelijk om een noodbrug aan te leggen. De situatie blijft dan zoals hij is: alle auto's, vrachtauto's en trekkers moeten omrijden.

Er moet in dat scenario worden gewacht tot het werk aan de Prinses Margriettunnel, een eindje verderop, klaar is. Naar verwachting is dat pas eind 2025.

"Wij zijn als bewoners heel benauwd dat dat scenario waarheid wordt", zegt Bauke van der Meer. "Dat frustreert."