Uitwellingerga niet blij met Rijkswaterstaat: "Is de boel kapot, kunnen ze het niet maken"
25 februari 2025, 17:30 • 3 minuten leestijd
"Ik schrok wel, maar ergens had ik het ook verwacht. Maar het is teleurstellend dat de brug in zo'n slechte staat verkeert. Anders hadden we er wellicht gewoon weer overheen kunnen rijden."
Het mag duidelijk zijn. Agnes Bernhardt, bij Rijkswaterstaat verantwoordelijk voor de vaarweg tussen Lemmer en Delfzijl, vindt het jammer dat onderzoek heeft uitgewezen dat de brug in de Nije Dyk bij Uitwellingerga vervangen moet worden.
Een nieuwe brug is op z'n vroegst eind 2029 klaar. "Mensen hadden gehoopt dat het sneller zou gaan", zegt Bernhardt. "Men is daar teleurgesteld over. En dat begrijp ik ook."
Eind 2029 kan de brug bij Uitwellingerga op z'n vroegst worden vervangen
Die teleurstelling is van het gezicht van Bauke van der Meer af te lezen. Hij woont aan de verkeerde kant van de brug, als het ware. Van der Meer spreekt van 'wantrouwen' in de richting van Rijkswaterstaat.
"Ze kunnen het spul niet onderhouden. Nu is de boel kapot en kunnen ze het niet eens maken. Wij zijn zeer teleurgesteld."
'Stil aan de overkant'
De situatie heeft het dorp in tweeën gesplitst. Er zitten zo'n dertig tot veertig adressen aan de andere kant van de brug, maar die mensen hebben hun sociale leven in het dorp: de winkels, de kerk, het dorpshuis, de sportaccommodaties.
De splitsing wordt tot uiting gebracht door een wit bord met grote zwarte letters aan de waterkant. 'Het is stil aan de overkant' valt er te lezen.
Wachten tot er eind 2029 een nieuwe brug ligt, is geen optie. Daarom komt Rijkswaterstaat met een tijdelijke brug. Die moet er in augustus liggen, zodat verkeer er dan weer langs kan.
Informatieavond
Rijkswaterstaat organiseert woensdagavond een informatiebijeenkomst voor omwonenden.
Die vindt plaats om 20.00 uur in MFC It Harspit in Oppenhuizen.
"Dat is goed nieuws", dacht Van der Meer toen hij maandag werd bijgepraat over het plan. "Maar een paar tellen later kwam het nieuws dat de tijdelijke brug er volgend jaar van april tot september helemaal wordt uitgehaald."
Staande Mast Route
Dat wordt gedaan om de zogeheten Staande Mast Route de ruimte te geven. Dat is een doorgaande route voor zeil- en motorboten van meer dan zes meter. De route begint in Zeeland en loopt via het IJsselmeer tot Delfzijl.
"In het nieuwe vaarseizoen is het werk aan de Prinses Margriettunnel klaar", zegt Bernhardt. "Dan hopen we een beeld te hebben of die gebruikt kan om om te rijden."
"Ook kijken we naar de mogelijkheden van een pont. Eventueel in combinatie met elkaar. Maar beide oplossingen zijn gewoon lastig."
Trekkers over een pont?
Van der Meer ziet niets in een pont. "In die tijd van het jaar moeten alle boeren erlangs. Hoe krijg je dertig tot veertig trekkers per uur over een pont? Dat weet ik ook niet."
Reactie wethouder Michel Rietman (Súdwest-Fryslân)
"Het is natuurlijk waardeloos voor de inwoners waar het om gaat. We zitten aan tafel en slaan met de vuist op tafel dat het proces versneld moet worden. Maar in feite staan we met onze rug tegen de muur, want de brug is van het Rijk."
"Als gemeente willen we dat die nieuwe brug er sneller komt dan 2029. We blijven hameren op de urgentie. Maar meneer Madlener (minister fan Ynfrastruktuer, red.) moet uiteindelijk op de knop slaan."
Volgens Van der Meer is een omleiding door de Prinses Margriettunnel dan ook de enige optie. "Dat zou een uitkomst zijn voor ons. Daar zetten we vol op in."
"Of ik er ook nog wat vertrouwen in heb dat het allemaal goedkomt? Nee, dat niet."
