Foarútsjen mei Reitse: meer jongeren warm maken voor scheepsbouw

Polen, Roemenië, Kroatië; overal komen ze vandaan. Fonger Talsma van scheepswerf Talsma Shipyards in Franeker heeft op dit moment acht vacatures openstaan. En er is geen Fries te vinden. "De arbeidsmigranten leveren goed werk, daar niet van, maar de meesten willen toch terug naar hun vaderland en dan is het moeilijk om een team op te bouwen", zegt Talsma.

Bovendien moet volgens Talsma de kennis over het bouwen van een schip ook in eigen land blijven. Directeur Arjen Mintjes van de Maritieme Academie in Harlingen is het daar voor een groot deel mee eens. Volgens Mintjes is de maritieme sector niet meer genoeg zichtbaar. Op scholen moet er volgens hem beter duidelijk gemaakt worden hoeveel mogelijkheden op een baan er in de scheepvaart zijn.

Er is volgens hem niet genoeg besef van alle mogelijkheden in de scheepvaart, vooral als het gaat om technische beroepen. Er is te lang nadruk gelegd op het met het hoofd werken.

Mintjes is blij met de grote campagne 'Kom aan boord' die straks van start gaat. Want als de leerlingen eenmaal binnen zijn, worden ze heel enthousiast, ziet hij. Mogelijk helpt de nieuwe televisieserie ook.

In de televisieserie 'Skipsbou foar begjinners' (Scheepsbouw voor beginners) gaat Emiel Stoffers bij verschillende werven in Fryslân langs. De zanger van de populaire band De Hûnekop gaat daarmee terug naar zijn roots. In 1997 ging hij zelf aan de slag op een werf. Het leren lukte niet zo. Lang stilzitten was niets voor hem, maar hij woonde al op kamers in Leeuwarden en moest iets doen.

In die tijd was er ook een grote campagne om jongeren de werf op te krijgen. Het voldeed Stoffers erg goed. Werken met zijn handen, elke dag een vast ritme en ouwehoeren met collega's. Het heeft hem inspiratie gegeven voor veel liedjes die hij nu speelt met de Hûnekop. Toen de band meer succes kreeg, heeft hij zijn werk op de werf opgezegd. Het was niet meer te combineren: tot in de late uurtjes optreden en dan 's ochtends kwart over zes weer naar de werf.

In de serie is goed te zien dat Emiel er nog altijd gevoel bij heeft. Terug de scheepsbouw in wil hij niet, ook al kriebelt het wel. Nog iedere dag heeft hij profijt van alles wat hij heeft geleerd. Zo last hij nog altijd zelf van alles aan zijn auto als er iets stuk is.