Deze vliegroute voor F-35's komt erbij (en betekent slecht nieuws voor Menaam)
13 mei, 20:00 • 2 minuten leestijd
Er komt een extra route voor F-35's vanaf vliegbasis Leeuwarden richting het Westen. Het geluid moet zo beter verspreid worden over de omgeving.
Nu wordt in de meeste gevallen een route gebruikt die zuidelijk van Dronryp ligt.
Als er een route bij komt die noordelijk van het dorp ligt, scheelt dat overlast in Marsum, Dronryp, Ingelum en Deinum, zo bleek bij tests.
In Menaam neemt de overlast juist toe.
Omdat de wind het meest uit het westen komt, stijgen F-35's meestal op in de richting van Marsum.
Daarna vliegen ze over de A31 en komen ze zuidelijk langs Dronryp. De toestellen draaien dan meestal naar het noorden om naar het oefengebied boven de Noordzee te vliegen.
Commandant Marcel van Egmond hoopt dat op deze manier de overlast een beetje kan worden beperkt, schrijft hij in een brief aan de commissie Geluidshinder van de vliegbasis.
Hij schrijft met klem dat het niet gaat om een vervanging van de oude route, maar om een aanvulling daarop.
Geert Verf, die uit naam van de omwonenden in de commissie zit, begrijpt de keuze van de vliegbasis.
Al verwacht hij wel meer klachten over geluidshinder uit de buurt van Menaam.
Met de naverbrander omhoog
Uit onderzoek bleek ook dat een andere wijze van opstijgen helpt bij het terugbrengen van geluidsoverlast.
De F-35's gebruiken daarbij de naverbrander om snel extra hoogte te maken, maar zetten die dan boven het vliegveld zelf nog uit.
Uit tests blijkt dat geluidspieken van boven de 110 decibel daarmee in de meeste gevallen voorkomen kunnen worden.
Die zijn schadelijk voor het gehoor. De commissie geluidshinder wil dat daar wat aan gedaan wordt. Het RIVM is in februari begonnen met een onderzoek naar de effecten van geluid op de gezondheid.
