Unieke situatie in skûtsjewereld met Ut en Thús: "Triest, maar onontkoombaar besluit"
"Een triest, maar onontkoombaar besluit", zo noemt voorzitter Jaap Jelle Feenstra de uitsluiting van het skûtsje Ut en Thús van de IFKS. Het Irnsumer skûtsje is niet volgens de reglementen verbouwd.
"Je mag verbouwen, repareren, maar je moet voldoen aan de regels", zegt Feenstra. Daarmee bedoelt hij dat het skûtsje de vorm en lijnen moet houden zoals die historisch en door de schippers zijn bepaald.
Volgens het rapport van de commissie van Technische Zaken van de IFKS is dat niet gebeurd. Het schip heeft nog de 'oude kop' en de 'oude kont', maar een nieuw middenschip. Dus kon het bestuur niet anders dan het schip niet meer toelaten tot de wedstrijden.
Ut en Thús
Het skûtsje werd in 1910 gebouwd op een werf in Franeker, toen heette het nog "Twee Gebroeders". Het werd gebruikt als recreatieschip.
Via Earnewâld en Zaandam kwam het skûtsje in 1993 in de IFKS terecht. Begin deze eeuw werd de naam veranderd in Ut en Thús.
De huidige schipper Luuc Elzinga vaart sinds 2023 met de Ut en Thús in de IFKS.
"Ik vind dat heel triest want Luuc is een heel kundig en sympathieke schipper, die zit er nu mee. Ik vind het ook vervelend voor de vloot want een heel mooi klassiek wedstrijdskûtsje is gedemonteerd, en een skûtsje is gereconstrueerd dat niet goedgekeurd is."
"Wij zijn eigenlijk bij elkaar om mooie wedstrijden te houden met klassieke skûtsjes, maar nu hebben we deze discussie", aldus Feenstra.
Geen goed plan ingeleverd
Volgens de IFKS heeft de schipper wel aangegeven dat hij zes werkzaamheden wilde uitvoeren, maar geen beschrijving daarbij ingeleverd. Dat is dus ook niet goedgekeurd van tevoren.
Feenstra zit al jaren in de skûtsjewereld en is nu drie jaar voorzitter van de IFKS. Hij heeft zoiets nog nooit meegemaakt.
"Dit is een unieke situatie, en ik hoop dat het bij deze situatie blijft, want hier wordt niemand blij van. Ik hoop ook dat we er allemaal van leren. Dat wij de vorm en het lijnenspel overeind houden."
Rapper?
Waarom de schipper de verbouwing heeft laten uitvoeren blijft nog onduidelijk, maar er is een kans dat hij het skûtsje sneller probeerde te maken. "Ik denk dat de schipper zeker zijn motieven heeft en niet werkt aan een skûtsje dat minder uitkomt", zegt Feenstra.
"Dat is ook onderdeel van de wedstrijden. Net als bij het schaatsen: je kunt een gladder pak aandoen en hoopt dat je daarmee sneller gaat. Het enige waar wij als bestuur naar kijken is: houd je je aan de regels? En wij moeten constateren: het is niet goed gegaan."
Luuc Elzinga
Schipper Luuc Elzinga heeft tot nu toe nog niet gereageerd op het besluit van de IFKS om zijn skûtsje uit te sluiten. Eerder zei hij nog dat "de beschuldigingen feitelijk onjuist zijn".
