Als de wal het schip keert: wat is de toekomst van het vervoer naar Ameland?
Het wordt steeds moeilijker om naar Ameland te varen. De vaargeul naar het eiland is een van de meest gebaggerde geulen van Nederland. Afgelopen zomer keerde de wal letterlijk het schip. Hoe ziet de toekomst van het vervoer naar Ameland eruit?
Rijkswaterstaat is verantwoordelijk voor de vaargeul, rederij Wagenborg voor de dienstregeling en de overtocht. Beide zoeken ze een oplossing voor de lange termijn. Maar een oplossing is niet snel gevonden, want de belangen lopen sterk uiteen.
Officieel gaat op het Wad de natuur altijd voor, omdat het een Natura 2000-gebied is en bovendien UNESCO Werelderfgoed. Maar de verwachting is ook dat het aantal mensen dat naar het eiland wil komen, op gaat lopen naar een miljoen op jaarbasis.
Is dat houdbaar met het huidige vervoer?
Kijk hier naar de documentaire over het vervoer naar Ameland:
Het probleem is duidelijk: de vaargeul slibt dicht en moet vijf tot zes dagen per week uitgebaggerd worden.
"Op dit moment varen er vier schepen die baggeren", vertelt Martijn Strijker, de projectleider van het baggeren. "Onder andere twee sleephopperzuigers. Die kunnen in weinig tijd heel veel kubieke meter verzetten. En die verspreiden we dan weer op de daarvoor aangewezen plekken."
Dan is er nog een kraanschip, dat ervoor moet zorgen dat de hoekjes worden gebaggerd waar de de sleephopperzuiger niet kan komen. Een andere boot wist de sporen weer uit en houdt de veerdammen op diepte.
De situatie is voor nu houdbaar, maar niet toekomstbestendig, want dieper baggeren is geen optie.
De FryslânDOK 'Ameland, de wal en het schip' is op zaterdag 18 mei om 15.30 uur te zien op NPO 2 en op zondag 19 mei bij Omrop Fryslân. Vanaf 17.00 uur wordt de documentaire elk uur uitgezonden.
Een mogelijke optie is om de veerdam van Holwert te verhuizen naar Ferwert. Daar ligt een natuurlijke geul die heel stabiel is, met een behoorlijke diepte. Het baggeren zou dan geminimaliseerd kunnen worden.
Maar weegt het minder baggeren op tegen de kosten van de nieuwe dam en de infrastructuur die aangelegd moeten worden?
En een verhuizing naar Ferwert zou ook weer schadelijk zijn voor kwetsbare natuur. Moet je dat willen in het toch al kwetsbare Waddengebied?
Duurzamer transport
De Waddenvereniging ziet liever dat de overtocht vanuit Holwert blijft bestaan. Zij willen vooral inzetten op het verduurzamen van transport en het autoluw maken van het eiland.
Deze zomer wordt in Den Haag een besluit genomen over de toekomst van het vervoer naar het eiland.
