'Nij kanaal fan Terherne nei It Hearrenfean is needsaak'

Plannen foar in nij kanaal nei Hearrenfean wiene der al yn de jierren 50, mar om't doe ekstra jild frijmakke wurde moast foar de feiligens fan Seelân, nei de wettersneedramp fan 1953, is dat der nea fan kaam.

No farre der skippen út in klasse dêr't de farwei hielendal net geskikt foar is. Fanwege de krapte barre der geregeld 'hast-ûngelokken', follet Auke Rypkema oan. "It is libbensgefaarlik, om't der hast gjin romte is. En ek omdat de rekreaasjefarder net wit wat er moat!" Hy jout in foarbyld: "Lêst seach ik in sloep dy't by de slûs gewoan troch it reade ljocht fear."

Neffens Van Walsum is it oan it sûne ferstân fan de profesjonele skippers te tankjen dat it no meastentiids goed giet. De provinsje lit it op it stuit gewurde dat der grutte frachtskippen farre, mar as It Hearrenfean yn de ekonomyske ûntwikkeling fierder ynset op ferfier oer it wetter, kin dat net mear, seit Van Walsum.

Wetterwille, it bedriuw fan Van Walsum, ferhiert jachten dy't maksimaal 14,99 meter lang binne, sadat se krekt net farbewiis-plichtich binne. "Als wij een jacht verhuren aan iemand zonder ervaring, gaat er altijd een vaarinstructeur mee, maar elders gebeurt dat lang niet altijd", fertelt Van Walsum. "Dan kunnen zich gevaarlijke situaties voordoen omdat men de regels niet kent en het vaartuig onvoldoende beheerst."