Baggeren van het Westgat kan Lauwersoog bereikbaar houden, zegt de regio
Door vaargeul het Westgat bij Schiermonnikoog te baggeren kan de haven van Lauwersoog vrij eenvoudig goed bereikbaar blijven, blijkt uit onderzoek. Verschillende partijen vinden dat het Rijk in actie moet komen, schrijft RTV Noord.
Het Westgat ligt tussen Schiermonnikoog en Ameland: schepen die tussen de Noordzee en de Waddenzee naar Lauwersoog varen moeten erdoorheen.
Verlies voor haven
Omdat de vaargeul dichtslibt, wordt varen in het Westgat al zo'n tien jaar moeilijker. Daar heeft ook de haven van Lauwersoog last van, omdat grote kotters andere plekken zoeken. Volgens de haven zou het direct en indirect om zo'n 28 miljoen euro gaan dat misgelopen is.
Regio heeft zelf proef gedaan
Verschillende partijen in de regio hebben als proef de doorgang laten baggeren. Daar deden ook provincie Fryslân en gemeente Noardeast-Fryslân aan mee, volgens Groningse overheden en vis- en havenbedrijven. Er komt geen geld bij het Rijk vandaan voor baggerwerk, dus namen de partijen het heft in eigen handen.
In opdracht van Rijkswaterstaat heeft het bureau Deltares het baggeren dat in 2018 plaatsvond in kaart gebracht. Een strook van anderhalve kilometer lang en 150 meter breed werd tot zes meter diep gebaggerd. Bij een tussenevaluatie zag het er al goed uit: vlak na het baggeren was er wel wat zand bij gekomen, maar daarna bleef de vaargeul goed op diepte.
Westgat blijft op diepte
Nu is het volledige onderzoek klaar en ook daaruit blijkt dat de doorgang met relatief weinig werk bevaarbaar kan blijven. Op termijn zal het Westgat vaker worden gebaggerd, maar in vergelijking met andere putten valt het tegen.
De overheden en het Havenbedrijf vinden dat het baggeren opgenomen moet worden in het onderhoud van Rijkswaterstaat. Maar dat moet het Rijk besluiten.
De Waddenvereniging heeft nog wel vragen over de effecten voor de natuur. Vlakbij het Westgat lijkt het mee te vallen, maar volgens de Waddenvereniging moet er naar een groter gebied worden gekeken.
